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कार के ब्रेक सिस्टम में हाइड्रोलिक्स, मैकेनिक्स और घर्षण की एक जटिल प्रणाली होती है। कभी-कभी एक समस्या हो सकती है और ब्रेक पर असमान पहनने का कारण बन सकता है, जिससे एक जोड़ी पैड दूसरे से पहले बाहर हो जाते हैं। यह समस्या कई कारणों से हो सकती है।
ब्रेक पैड विफलता
ब्रेक पैड के अनियमित पहनने से अक्सर ब्रेक पैड की विफलता होती है। कम्पास में एक पिस्टन होता है जो पैड को दबाता है और वाहन को रोक देता है। जब ड्राइवर ब्रेक पेडल जारी करता है, ब्रेक कैलस के अंदर एक सील पेडल से पिस्टन को दूर धकेलता है। कुछ मामलों में, बाड़, जो रबर से बना होता है, अपनी वापसी की क्षमता खो देता है। यह ब्रेक रोटर्स में से केवल एक पर एक निरंतर दबाव बनाता है, जिससे एक विशिष्ट इंसर्ट पर अधिक से अधिक पहनते हैं।
ब्रेक की नली
ब्रेक नली में विफलता तब होती है जब ब्रेक रॉड कुछ प्रभाव द्वारा बनाई गई क्षति रखती है या जब यह वृद्ध होती है। यह समस्या हाइड्रोलिक प्रणाली में दबाव पैदा कर सकती है, जो रोटर के माध्यम से आवेषण को खींचकर और इसके पहनने को तेज करके कम्पास को नुकसान पहुंचा सकती है।
ब्रेक पैड
निर्माता बड़े पैमाने पर उत्पादन के माध्यम से ब्रेक पैड का उत्पादन करते हैं, उन्हें जारी करने से पहले नियमित रूप से कोशिश करते हैं। हालांकि, इस नियंत्रण के साथ, कुछ दोषपूर्ण आवेषण अंततः अलमारियों में गुजरते हैं, और दोषपूर्ण गोलियां जल्दी से खराब हो जाती हैं।
ब्रेक कैलिपर पिंस
ब्रेक कैलीपर पिन कम्पास को पहियों के साथ आगे-पीछे करने की अनुमति देता है। जब इन पिंस में खराबी आने लगती है, तो कंपास चलने की क्षमता खो देता है। तो वह केवल एक ही स्थिति में फंस जाता है; यदि यह सही है, तो गोली एक तरफ अधिक तेज़ी से पहनने का कारण बनेगी। आम तौर पर, एक ब्रश और थोड़ा तेल जंग की समस्या को हल कर सकता है।