विषय
यद्यपि आपके मैककुलोच मॉडल 310 चेनसॉ पर कार्बोरेटर को खरीदने से पहले निर्माता द्वारा पूर्व-परिभाषित किया गया था, निरंतर उपयोग पर्याप्त परिचालन परिवर्तन बनाता है जिसके लिए कभी-कभी समायोजन की आवश्यकता होती है। अपने कार्बोरेटर को सही तरीके से ट्यून करने के तरीके को समझना न केवल इसके प्रदर्शन में सुधार करेगा, बल्कि इंजन जब्ती को रोकने में भी मदद करेगा।
इससे पहले कि आप शुरू करें
चरण 1
सुनिश्चित करें कि कार्बोरेटर समायोजन छेद मलबे से मुक्त हैं और समायोजन शिकंजा का अंत दिखाई दे रहा है। किसी भी लकड़ी के चिप्स को साफ करें जो पहुंच को रोक रहे हैं।
चरण 2
यदि आवश्यक हो, तो देखा गया एयर फिल्टर का निरीक्षण करें और साफ करें। यदि आप अपने आरी को गंदे एयर फिल्टर के साथ समायोजित करते हैं, तो यह ठीक से काम नहीं करेगा, भले ही फ़िल्टर अंत में साफ हो। कार्बोरेटर पर खराब गुणवत्ता वाले सेटिंग का मतलब है कि आरा में पर्याप्त ताकत नहीं होगी, जिससे सिलेंडर का तापमान बढ़ सकता है और जब्ती हो सकती है।
चरण 3
जाँच करें कि ईंधन टैंक कम से कम आधा भरा हुआ है। यदि कार्बोरेटर अपर्याप्त ईंधन के साथ सेट किया गया है, तो बाद में अधिक ईंधन जोड़ने पर यह बहुत महंगा हो सकता है। एक महंगे समायोजन के साथ, ईंधन अच्छी तरह से नहीं जलता है, शक्ति कमजोर होती है और कार्बन जमा होता है।
चरण 4
तीन कार्बोरेटर समायोजन शिकंजा की पहचान करें, जो अलग-अलग गति से वायु-ईंधन मिश्रण में ईंधन के अनुपात को नियंत्रित करते हैं: 1) निष्क्रिय / त्वरक रोक; 2) धीमी गति से; और 3) निर्वहन।
कार्बोरेटर समायोजन
चरण 1
इसे गर्म करने के लिए इंजन शुरू करें और जड़ता की गति निर्धारित करें। इंजन ठंडा होने के दौरान किए गए समायोजन बहुत मूल्यवान होंगे, क्योंकि आरी अपने सामान्य तापमान तक गर्म होती है। स्पार्क प्लग के करीब टैकोमीटर रखें ताकि प्लग के गर्म होने पर यह विद्युत संकेतों को उठा ले; 2700 आरपीएम पर गति सेट करें। यदि आपके पास टैकोमीटर नहीं है, तो गति को समायोजित करने का प्रयास करें ताकि आरा बंद श्रृंखला के साथ निष्क्रिय हो।
चरण 2
ईंधन सेटिंग को कम गति पर सेट करें। जब तक मोटर कूदना शुरू नहीं करती है, तब तक धीरे-धीरे थ्रेड को चालू करें, यह दर्शाता है कि यह अभी भी "अवर गुणवत्ता के साथ" चल रहा है। पेचकश को रखना याद रखें। जब तक आप इंजन को अधिक सुचारू रूप से नहीं चलाते, तब तक धीरे-धीरे OUT थ्रेड को चालू करें। जब तक इंजन लोड करना शुरू नहीं करता है, तब तक थ्रेड को जारी रखें, यह दर्शाता है कि यह "उच्च गुणवत्ता पर" चल रहा है। पेचकश खोलने की स्थिति पर ध्यान दें। अंत में, निचले और ऊपरी पदों के बीच की स्थिति में IN थ्रेड को चालू करें; यह अभी भी रहने के लिए आदर्श स्थान है।
चरण 3
ईंधन सेटिंग को उच्च गति पर सेट करें। ट्रिगर खोलें और टैकोमीटर के साथ आरपीएम दर की जांच करें। यदि आपके पास टैकोमीटर नहीं है, तो आरपीएम स्तर सेट करें ताकि आरी "चार चक्र" तक पहुंच जाए या जब तक कि थ्रॉटल पूरी तरह से खुला न हो जाए, तब तक "बबलिंग साउंड" करें। यह ध्वनि थोड़ी खुरदरी होगी; यह पूरी तरह से चिकनी नहीं होना चाहिए। टैकोमीटर के बिना अधिकतम आरपीएम स्तर निर्धारित करने का प्रयास न करें। गुणवत्ता सेटिंग को थोड़ा अधिक सेट करने से प्रदर्शन में कमी आएगी, लेकिन यह चेनसा इंजन को नुकसान की संभावना को भी कम करेगा।
चरण 4
ईंधन समायोजन गति को निष्क्रिय और निम्न में सेट करने के लिए, खंड 2, चरण 1 और 2 पर वापस जाएं। समायोजन शिकंजा में से एक को स्थानांतरित करने से अक्सर अन्य दो को पुन: अन्याय होता है। गति को निष्क्रिय और धीमी गति से पढ़ने के बाद, उच्च गति निर्धारित की जानी चाहिए, और आपका चैनसा उपयोग के लिए तैयार हो जाएगा।