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Ford Ranger एक "सर्वो-शैली", रियर ड्रम ब्रेक सिस्टम का उपयोग करता है जो स्व-ट्यूनिंग और पार्किंग ब्रेक (हैंडब्रेक) कार्यों से सुसज्जित है। जब ब्रेक जूते को सही ढंग से समायोजित किया जाता है, तो परिणाम एक फर्म पेडल फील और उचित पार्किंग ब्रेक फ़ंक्शन होता है। एक बार समायोजित होने के बाद, पार्किंग ब्रेक लगाने से ऑटो-नियामक सक्रिय हो जाता है, और इससे जूते को सही ढंग से समायोजित करने में मदद मिलती है। एक अच्छा होम मैकेनिक ब्रेक सिस्टम को ठीक से काम करने में मदद करने के लिए एक घंटे से भी कम समय में यह समायोजन कर सकता है।
चरण 1
व्हील चॉक्स के साथ सामने के पहियों को अवरुद्ध करके और रियर जैक को फर्श जैक के साथ उठाकर पीछे के पहिये को उठाएं और समर्थन करें। वाहन के वजन का समर्थन करने के लिए, जैक को कम करें जब तक कि रेंजर रियर एक्सल की ट्यूब के नीचे रखे गए चित्रफलक पर आराम कर रहा हो।
चरण 2
यदि इसे लागू किया जाता है तो पार्किंग ब्रेक जारी करें। रियर ब्रेक पैड के निचले किनारे पर स्थित रबर एक्सेस प्लग निकालें। यदि वे समय के साथ कठोर हो गए हैं, तो एक पेचकश के साथ प्लग को बाहर निकालना आवश्यक हो सकता है।
चरण 3
उस स्थान पर ब्रेक समायोजन चम्मच डालें जिसमें से रबर प्लग हटा दिए गए थे। जब तक आप इसे नियामक के संपर्क में महसूस नहीं करते तब तक चम्मच को उद्घाटन के अंदर रखें। पहिया नियामक को उठाने के लिए चम्मच के साथ नियामक को ऊपर की तरफ घुमाएं। जब तक जूते को घुमाया नहीं जाता है तब तक ब्रेक को समायोजित करते समय पहिया को घुमाएं।
चरण 4
मंजिल जैक के साथ easels बंद रेंजर लिफ्ट और चित्रफलक हटा दें। वैन को जमीन पर उतारा और परीक्षण करने के लिए ड्राइव किया कि कार ठीक से बंद हो जाए और पार्किंग ब्रेक इसे पकड़ ले।